Активность

Подарок для конкурента [url=https://xrumer.xyz/]Подарок для конкурента[/url] Подарок для конкурента Подарок для конкурента Подарок для конкурента https://xrumer.xyz

Китайские автомобили набирают популярность в консервативной Европе, а дополнительные тарифы, кажется, успокоили общественное мнение насчет угрозы автопрому со стороны КНР. На этом фоне BYD расширяет свое присутствие на континенте. Глава европейского подразделения BYD Стелла Ли не сходит со страниц европейских изданий. На полях Парижского автосалона с ней проведено уже не одно интервью. Всех интересует, как автогигант планирует дальше вести дела в Европе, где не жалуют китайские электромобили. Специализированное автомобильное британское издание Carmagazine побеседовало с Ли и выяснило секреты продвижения на европейском рынке. «Мы являемся мировым лидером по производству автомобилей на новых источниках энергии. Наша доля на мировом рынке NEV составляет 23%, что является поразительным результатом», – подчеркнула Ли, отметив, что в скором времени на рынке останутся немногие. «Вам (европейцам) нужна компания, которая не только обладает технологиями, но и финансовой стабильностью, производственными мощностями и реальным бизнес-планом на будущее», – подчеркнула Ли, намекнув на растерянность, которая ощущается сегодня в европейском автопроме, где нет целостной позиции в том, как достичь целей по электрификации, не разрушив устои. BYD планирует производить модели в Европе, объявив о новом заводе в Сегеде (Венгрия) и о сделке с турецким правительством по созданию производства в этой стране. Т.е. китайский гигант готовится к началу экспансии. Тот же Парижский автосалон не стал исключением. Интервью, которое мы цитируем, было записано после демонстрации кроссовера Sea Lion 7, построенного на революционной платформе e-Platform 3.0 Evo. Ожидается, что автомобиль создаст жесткую конкуренцию Tesla Model Y. По признанию Ли, BYD все еще находится на этапе создания узнаваемости бренда среди европейских потребителей, которые «немного консервативны» и которым «нужно время, чтобы понять нас». Как только электромобили BYD завоюют доверие, все наладится. Глава европейского подразделения отметила, что даже названия моделей BYD коррелируют с желанием европейцев сделать мир вокруг чище и лучше для жизни. Отсюда и природная тематика. «С такими моделями, как Seal и новый Sealion, мы обращаемся к людям, которые интересуются природой. Мы говорим, что эти автомобили созданы, чтобы быть частью природы, а не наносить ей вред. Вот почему эти названия хороши», – считает она. BYD предлагает сегодня Европе недорогие модели начального уровня, такие как Dolphin, в которые не нужно много вложений. Однако компания также развивает направление суперкаров бренда Yangwang для требовательных клиентов. Широкий выбор, о котором только говорят немецкие и французские производители, уже в портфолио китайской компании. А с выходом твердотельных аккумуляторов нивелируется основная причина отказа от электромобилей – долгое время зарядки.

Китайский автопроизводитель BYD опубликовал изображение нового кроссовера Sea Lion 05 с гибридной силовой установкой. Дизайнеры при разработке облика нового кроссовера были вдохновлены морской тематикой. Визуальная связь с морем прослеживается в дизайне радиаторной решетки и переднего бампера. Рисунок фар автомобиля перекликается со стилем оформления всей передней части. Кроссовер с длиной 4710 мм и колесной базой 2712 мм получит гибридную силовую установку пятого поколения, которую BYD представила в мае 2024 года. Автомобиль оснащен бензиновым мотором 1.5 мощностью 100 л.с. и электродвигателем. Гибридная трансмиссия пятого поколения от BYD отличается увеличенным запасом хода. Во время ее презентации в мае было заявлено, что с ней автомобиль может проехать без остановки более 2 тыс. км с полным баком бензина и заряженной батареей. Также BYD активно продвигает свою продукцию на европейском рынке. Очередной пример тому — дебют электрифицированного кроссовера Sea Lion 07, призванного отобрать клиентуру у заокеанской Tesla Model Y. Пятиметровая модель с притягательной внешностью и обилием «умной» электроники способна без дополнительной зарядки преодолевать до 610 км.

Компания BYD, мировой лидер в области электромобилей и устойчивых инноваций, делает значительный шаг, представив революционный внедорожник YUAN PRO на выставке Automundo в Кито. Это захватывающее мероприятие представляет идеальный вариант как для начинающих покупателей внедорожников, так и для любителей передовых технологий. Выставка Automundo зарекомендовала себя как ежегодное мероприятие, представляющее новейшие тенденции и технологии в автомобильной промышленности Эквадора и отмечающее достижения в области мобильности и экологичности. Участие BYD в этой выставке подчеркивает растущий интерес и спрос на электромобили в стране. Чтобы удовлетворить разнообразные потребности, бренд продолжает расширять свой ассортимент, предлагая решения для различных стилей жизни и бюджетов. BYD YUAN PRO не только расширяет доступные возможности, но и выделяется своими передовыми технологиями и функциями. Оснащенный инновационным аккумулятором Blade, самым безопасным и эффективным аккумулятором в мире, YUAN PRO обладает исключительной производительностью и запасом хода на одной зарядке в 380 км (NEDC), что идеально подходит для поездок на работу в городах и длительных поездок. Элегантный аэродинамический дизайн не только улучшает эстетику, но и оптимизирует энергоэффективность автомобиля. BYD YUAN PRO предлагает роскошный интерьер с новейшими технологиями безопасности и комфорта, обеспечивающими превосходные впечатления от вождения. Он оснащен 12,8-дюймовым вращающимся FHD-экраном с поддержкой Apple CarPlay или Android Auto и интеллектуальной голосовой системой. Благодаря мощности в 174 л.с., крутящему моменту в 290 Нм и разгону от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды BYD YUAN PRO гарантирует захватывающее и динамичное вождение. Передовая технология зарядки включает в себя портативное зарядное устройство и возможность самовосстановления аккумулятора, отличающуюся своей эффективностью и удобством. Весь модельный ряд автомобилей на официальном сайте поставщика БИД в России.

Этот результат достигнут всего через два месяца после выпуска 8-миллионного автомобиля! Китайская BYD превосходит производительность Tesla. Знаменательное событие произошло накануне на новом заводе в Шэньшане в провинции Гуандун, когда с конвейера сошла юбилейная машина категории New Energy Vehicle (гибриды, электромобили) — новейший гиперкар Yangwang U9. В июле 2024 года юбилейным стал BYD Dolphin, который сошёл с конвейера в Таиланде. Эксперты предполагают, что до конца года компания точно способна представить ещё одну миллионную машину. Это рекордные темпы с учётом того, что для своего первого миллиона NEV китайскому бренду потребовалось 13 лет — с 2008 по 2021 годы. Yangwang U9 оснащён силовой установкой на 1305 лошадиных сил, запас хода — 465 километров, до ста километров в час разгон за 2.36 секунды. Его стоимость почти 240 тысяч долларов. Производитель утверждает, что эта модель — первая массово производимая в Китае, в которой используются детали кузова из углеродного волокна и самая большая в мире карбоновая кабина-монокок. Считается, что этот материал в пять-шесть раз прочнее стали. Показатели BYD впечатляют! На этом фоне меркнет даже один из мировых лидеров по производству электромобилей — Tesla, которая за 2023 год произвела всего около 1.85 миллиона единиц, 947 тысяч из которых было собрано в Китае. Общие показатели NEV, собранных на заводах BYD в 2023 году, превысили 3 миллиона единиц. С одной поправкой — чистых электромобилей в статистике BYD только 1.6 миллиона, всё остальное — гибриды.

На задние запрета нет, если вы не будете делать тонировку вообще черную. Удобно, что не сидишь в автомобиле как в аквариуме.

Нокиан берите и не ошибетесь. Они уже давно продаются, многие довольны. Ценник нормальный.

Я на нее смотрел, но взял более бюджетный вариант. И нравится все. Покупал между прочим через интернет-магазин. У нас в городе не нашел ничего, что мне бы понравилось и решил сделать заказ.

Ребят, ну без заморочек покупайте видеорегистратор, на который отзывов много положительных и не прогадаете. Сейчас же много новых производителей, кто предлагает очень даже не плохие варианты.

Я езжу 2 года. Но считаю, что опыт накатал уже хороший, так как работа связана с машиной и довольно много времени провожу за рулем. Иногда приходится и спать в ней)

Марка себя зарекомендовала. Машины хорошие, качественные, хотя и китайские. Ну и конечно хочется отметить, что кроссоверы довольно вместительные и проходимость имеют очень даже не плохую.

Егор, автолюбители бывает и сами гонят через границу новые авто для себя. Конечно пока не знаешь, то есть опасения какие-то. Хотя чего бояться то??? Там все просто или есть всегда услуги, которые можно купить и машину оформят, а тебе останется только ее забрать.

Альберт, а тебе что нужно то от видеорегистратора?

Семен, так мы на машине проводим чуть ли не пол жизни. Поэтому автомобиль должен быть по душе, иначе в нем и находиться будет не особо комфортно. Так что рад, что у тебя так все удачно сложилось.

Я эту фирму смотрел, но не решился. Как по мне, так больно простой и что за регистратор, который стоит всего то 1200???

В любом автомобильном магазине или через онлайн-магазин можно сделать заказ. Если говорить про данное время, то нет проблем купить запчасти. Какие-то небольшие вопросы были весной, там ждать нужно было месяцами. Сейчас наладили видимо транспортировку..

Я согласен со всеми, проблем нет с тем, чтобы автомобиль подзарядить. Как по мне, так наоборот очень удобно, что не нужно искать заправку. Я приезжаю за покупками, оставил авто на зарядке и пошел по своим делам.

Я вообще за рулем с 12 лет. А права получил как только 18 исполнилось. Так что стаж большой, но вот то что на дорогах происходит, то жутко. По моему люди перестали учиться. Просто покупают права и все.

Зарядные станции стали устанавливать как только появились первые автомобили без топливные. Сейчас их много.

Видеорегистратор DEXP я покупал в мае. Нормально работает, проблем нет никаких с ним. Да и на что обращать внимание!? Ну наверно на качество съемки и память.

А тут спрашивали как и где купить. Вот контакты. Спасибо. Вам бы эту информацию на видное место закрепить на сайте.

Мой видеорегистратор стал полосить через раз или может вообще не включиться и только на пятый раз выполняет свою функцию. Тут посмотрел какие есть и не пойму, а нужны вообще все эти навороты, которые предлагаются? По идее нужна же просто камера. Может я от жизни отстал? 😂

Не, друг, тут пытаются тебя развести. Топливный бак не может столько стоить. Максимум тысяч 20, ну и работа тоже копейки. Хотя там и сам можешь поменять, не так и проблемно его заменить.

В сервис ездил, но там какую-то цену не совсем адекватную мне тут назвали. Мол сам бак будет 120 т.стоить и работа 30 т. Вот теперь и думаю, может кто менял и знает сколько может стоить на самом деле, чтобы не нагрели.

Народ, хотел спросить, а аэрография в наше время еще актуальна? Нравится, как смотрится, но быть попугаем не охота. Вот и думаю стоит или нет)